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滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁引桥工程开始吊装箱梁
编辑:张旭升 2018-03-26 14:54

 

 

开春复工
 
滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁引桥工程开始吊装箱梁


 
近日,滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁引桥工程项目复工,大型机械开始吊装主线桥箱梁,现场一片繁忙。
 

 
该项目总投资10余亿元,工程建设期为2年,运营维护期10年。项目于2017年3月份开工,建成后,将为哈市东部增加一条公铁两用过江大通道,连接起松北区和道外区,实现三环路闭合贯通,助推城市路网格局全面形成,有效促进和带动沿线新兴经济区发展。


 
按规划,滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁主线北起松北区规划148路与规划164路交口,南下跨越松花江,至道外区规划北门街与规划太平东西街交口,线路全长4.07公里(其中与铁路重叠部分2.28公里),在江北、江南分别设置一对上下匝桥连接主线和地面道路。江南设置两条定向匝桥与水源路及二环南直立交桥连接。

 
据先容,东江桥是我国第一座公铁两用桥,也是哈尔滨市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁,该桥于1934年建成通车,经过80多年风雨侵蚀,病害严重,2005年被认定为危桥,上层公路桥于2006年封闭,下层铁路桥采取限速、限重运营。为此,铁路部门与哈尔滨市合作,在东江桥下游50米处,新建滨北线公铁两用桥取代东江桥。新建大桥跨江主桥为公铁共用,下层为滨北铁路桥梁,上层为市政桥梁,铁路引桥和市政引桥按照各自使用功能分别设置。目前,滨北线松花江公铁两用桥主桥(含引桥)中的铁路桥已通车,公路桥的跨江主体工程也已完工。
 
文/澳门美高梅全媒体工作室 张旭升 综合新晚报  图/哈尔滨日报 李毅
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