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智慧停车,开启哈市出行新篇章
编辑:张旭升 2018-11-27 15:12

 

 

无感支付、延时支付、共享停车、无人值守等停车服务新场景助推哈市智慧交通管理升级

智慧停车,开启哈市出行新篇章
 
文/图 哈尔滨日报 记者 张旭升
 
无感支付、延时支付、共享停车、无人值守……这些人们津津乐道的停车服务新场景,现在通过智能停车APP城泊通一一加速成为现实,走进了哈尔滨市市民的日常生活。市民驾车出行,点击城泊通,找停车位、泊位导航、共享停车、反向寻车、多渠道支付(充值账户、微信、支付宝)、无感支付、临时代缴等综合性服务功能一键搞定,推动哈市加速进入以“大数据+云计算+人工智能”为特点的智慧停车时代,助推哈市智慧交通和智慧城市管理全面升级。
 
自城泊通上线至今,无感支付停车场、共享停车场和无人值守停车场范围正在不断扩大,城泊通的下载量也快速增长了10万余次,越来越多的车主开始习惯用城泊通来停车。

 
共享停车,开启停车新模式
 
哈市的共享停车开局良好!4月5日,城泊通新功能共享停车上线,以哈尔滨市首批党政机关单位共享停车场对外开放为标志,开启了哈市共享停车服务新场景。
 
“预约停车方便、线上支付快捷、消费透明清楚,共享停车功能上线以来,每日访问量在3000次上下,这显示很多市民对共享停车感兴趣,希翼能借此实现快捷停车。”mgm集团线路检测中心城泊通项目负责人先容,“共享停车现阶段主要是引导市民文明停车,对守信的车辆和延时离场的车辆分别提高或降低其预约优先等级。哈市共享停车开放以来,至今没有发生一起延时离场违约的情况,停车场卫生、设施设备都保持完好。”
 
“共享停车是趋势,在去年还处于探讨阶段,今年,北京、沈阳等一些城市已经全面推开”。市治堵办有关人士认为,共享停车通过共享激活闲置泊位资源,解除停车无泊位的烦恼,实现停车位资源的最大化利用,多方获益,是一种很好的共享经济模式。目前,哈市已经建立了完备的共享停车长效机制,打消了共享停车开放单位、车主等对管理、安全等方面的顾虑。市城市管理委员会公布了《哈尔滨市2018年治理交通拥堵工作方案》,明确以创新停车模式作为一个突破口缓解停车难,力争年底前要实现共享泊位规模化供给。
 

 
无人值守,实现停车来去自如
 
6月初,哈市首批13处无人值守停车场1500余个泊位对外开放,实行24小时无人智能化收费管理。停车场采用高点视频拍照摄像技术,尝试取消挡车杆,车辆进场时,高点视频设备扫描车牌开始记录车辆信息,自动计时,车辆离场时,自动生成车费订单。车主可以通过城泊通延时支付,如果车主的城泊通充值账户余额足够支付停车费,系统会实时自动扣费,实现无感支付停车场景,车主连手机都不用拿出来。
 
这些无人值守停车场投用当天,城泊通用户体验后认为“更节省进出场时间,计时计费也准确无误”。开放至今,经常在这里停车的市民已经习惯了这种来去自如的停车出行感觉。
 
同时,mgm集团线路检测中心还正对万余个路侧泊位安装高点位视频系统,全面推行视频化现场无人管理,届时市民在路侧泊位停车将会更加方便快捷。


支付方式换代,停车服务升级
 
支付改变生活。停车付费也一样跟随着时代进步的脚步,从现金、城泊卡到电子支付,从面对面支付到无感支付,从实时支付到延时支付。支付载体、方式、模式都在快速发生变化,城泊通把这一切变化变为现实。
 
2017年5月,当无感支付停车场在上海出现时,很多人觉得这样的停车场离自己生活还挺远。6个月后,mgm集团线路检测中心宣布集团运管的12处封闭停车场实现停车无感支付,提供1800余个泊位,全程无人工干预,车辆离场只需略踩刹车即可通过,用时约2秒,和驻车付费方式相比,至少节约了8秒的通行时间。
 
当时,有不少市民专程驾车前去体验。现在,哈市所有的共享停车场、无人值守停车场和部分接入城泊通路外停车场已经实现了无感支付,按照规划,以后全市的停车场都会实现无感支付。
 
无感支付是一种实时收费方式,那城泊通账户的余额不足或车主没带钱,是不是就不能离开停车场了?mgm集团线路检测中心在推出共享停车场和无人值守停车场时,就同步推出了延时付费服务,也就是“先开车走,停车费后结”。用户在规定的时间内,通过城泊通充值账户、微信、支付宝,完成订单支付,这样就不会影响到下一次停车。
 
未来,哈市停车管理将按照视频化、无人化的设计,在全市所有的停车场实行先停车、后付费、全程电子支付的全新管理模式,停车出行将更加顺畅。

 
车位全覆盖,助推城市管理全面升级
 
数据显示,自无感支付这些新停车服务场景推出以来,大大节约了市民的出行停车时间,城泊通下载量快速增长了10万余次。
 
“要让全市市民都能享受到便捷的停车服务,mgm集团线路检测中心正全力推进城泊通覆盖全市停车场的目标。”城泊通项目负责人先容,城泊通在设计时就蕴含着助推城市管理升级的美好愿景,作为一个城市级的智能停车APP,城泊通的设计着眼于为市民停车、停车场经营、智慧停车产业发展、城市智能交通管理等多方面提供服务,得到了市委市政府的大力支撑。
 
目前,城泊通已覆盖哈市全市路侧及桥下收费停车场、部分路外公共停车场等189处停车场,37处党政机关单位和居民小区共享停车场,共计1.6万余个泊位。哈市企事业单位经营性停车场中已有140处共计3万余个泊位信息正在接入城泊通。
 
市治堵办有关人士先容,哈市全市现有的停车场、规划新增的停车场信息都将接入城泊通,打破各单位间停车信息数据彼此独立,用户使用不方便的局面,发挥城泊通的城市公共停车大数据分析服务功能,对停车场管理、泊位设置、小区停车位配建等工作进行引导,助推智慧城市管理全面升级。

 
智慧停车带来“停车+”生活
 
“出门前查询和预订车位,导航前往目的地,以不停车收费方式进入停车场到达停车位,这是智慧停车发展的初级阶段,而智慧停车进一步的发展方向是停车信息与工作、娱乐、休闲、购物等信息的深度融合与应用。”
 
“智慧停车产业的发展方向将集中表现在停车+就医、停车+餐饮等‘停车+’经济活动上,‘停车+’经济将以数据流驱动和引领人流、车流、物流和资金流的跨层级、跨地域、跨系统流动,改变人们的出行选择。”
 
去年在哈市举行的中国城市智慧停车产业高峰论坛上,与会专家抛出了这样智慧停车改变出行的观点。
 
一年过去,城泊通正在加速停车服务与各行业的融合,形成了停车管理、智能移动出行、新能源充电、汽车美容养护、汽车金融服务、大数据分析等一体化运营的特色停车服务产业,并正在促生出满足车主对学问、教育、医疗、购物、休闲游等需求的“停车+”服务经济,开始改变着市民的出行习惯。

 
“智慧停车改变了停车格局,更改变了人们的思维方式和生活习惯。当越来越多的行业融入智慧停车服务体系,促生出种类繁多的‘停车+’服务,提供者人群和受益者人群都会滚雪球般越来越大。”中国停车行业协会有关专家认为在政府支撑主导、企业科学运营、社会广泛参与下,智慧停车正在领先开启哈市市民出行的新篇章。
 


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